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中国新闻社，拉萨，7月24日。最近，范·鲁阿希（Fan Ruahiy）是拉萨（Lhasa）的29岁摩托车骑行，他告诉中国新闻新闻（Newswater News），自从他于2020年购买摩托车以来，他骑车去了林吉·林普切（Mount Rinpoche），林吉·山山（Linzhi Mountain）南戒指路（Linzhi Mountain South Ring Road）和著名的梅多格县（Medog County）和许多次。今年是西藏自治区成立60周年。近年来，在悬崖上的青年骑摩托车骑行中出现了一种新的生活方式。 “西藏很大。一开始购买摩托车的重要原因是套件需要一种运输方式。”范·鲁伊（Fan Ruiyang）承认，他最终买了一辆藏车，但他们仍然想骑摩托车。在他看来，旅程的美丽在于事实是，一旦摩托车开始，所有心脏大小的指关节都将融化。数据的变化表明，到2024年结束时，西藏的总里程将达到124,900公里只有我镇上的车道，但拉林铁路也将在2021年开放。Jiacuo也是健身爱好者。E购买了他想要的摩托车。他说：“骑摩托车就像健身一样，对托斯曼（Thoseman）来说很有趣。” Xiong还介绍了西藏现在具有独特的自行车环境，美妙的自然风景，并与路网络正确连接。这些因素共同增加了悬崖的摩托车消耗量增加。 Potala，摩托车，例如巡航，跑车，街车等。“现在，拉萨的摩托车爱好者可以分为两部分。有些人对摩托车的研究并注意品牌和声誉；有些人会更加关注外观，应该更加酷，他们应该很酷。他将为每个新车所有者，汽车所有者和汽车老板举行一个简单的汽车接机仪式：“恭喜您选择您的汽车，我想加入船上，Zashidler。